Argala‎ > ‎

За нас


Ремонт на рейки за леки автомобили механични и хидравлични

 Скъсването на предпазния маншон: Води до корозия и надраскване на буталния прът на рейката,който задължително трябва да се прешлайфа. Новият размер след прешлайфане изисква нови уплътнения според размера на новополучения диаметър. Подменя се и лагеруването на пръта и главата на рейката.

Ремонт на рейки за бусове

Ремонтът : е същият като на автомобилните рейки.



Ремонт на кормилни кутии

Възможен ремонт: След разглобяване.

Тестване на кормилни рейки

Изпитване: Ремонтираната рейка се изпитва на стенд, където се симулират всички параметри. Правят се допълнителни регулировки за правилната и работа. Така изпитаната рейка е проверена за неплътности, което е и гаранция за правилната и работа.

Ремонт на хидравлични помпи за рейки

Не се ремонтират помпи при пълен брак: Това се установява при разглобяване.Ремонтират се само тези, които са в рамките на допустимите износвания. Ремонтираните се тестват за работно налягане и течове.

Ремонт на вакуум помпи

В зависимост от типа на вакуум помпите: понякога се прави пълно въстановяване на кривошипа и биeлата на помпата, особено за помпи които не се произвеждат. Възможния ремонт се установява при разглобяване.

Случаи при които хидравличните рейки не подлежат на ремонт

1. Износен зъбен гребен на рейката.
2. Увреден разпределителен механизъм при главата на рейката.
3. Увредена зъбна предавка.

4. Спукано тяло на рейката.

5. Изкривен или посукан прът на рейката.(при катастрофирали коли).